Con el inicio de la temporada de lluvias comenzaron a hacerse visibles nuevamente los problemas en diversas vialidades del municipio, como baches y hoyos que ha llevado a ciudadanos a exigir a las autoridades acciones inmediatas para mantener las calles en condiciones transitables.
Armando Pérez Alcibar, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Medio Ambiente, Armando Pérez Alcibar, atribuyó este problema, de baches y hoyos, al avanzado deterioro de la infraestructura vial y estimó que alrededor del 80 por ciento de las calles ya concluyó su vida útil. A ello se suma la insuficiencia de recursos para atender una problemática que se ha acumulado durante años.
Explicó que existen puntos y tramos severamente afectados debido a la falta de mantenimiento. Indicó que en muchos casos la base hidráulica ya colapsó, por lo que al reparar un bache aparece otro de inmediato junto al anterior, situación que suele generar la percepción de que los trabajos no se realizan correctamente.
Automovilistas consultados describieron las dificultades que enfrentan diariamente al transitar por calles y carreteras alimentadores en la región. Coincidieron con la estimación de que ocho de cada diez vialidades presentan daños importantes y señalaron que algunas vías estatales se encuentran en condiciones particularmente críticas, entre ellas Circuito Chapultepec, Centenario de la Revolución, la carretera Tulancingo-Santiago y la carretera Tulancingo-Cuautepec, en el tramo comprendido entre el panteón San Miguel y los límites con Cuautepec.
Efraín Olvera, operador de taxi, consideró que la desaparición de algunos fondos federales redujo el presupuesto destinado a carreteras y dejó a los municipios con un problema difícil de atender. Aun así, expresó su confianza en que el gobierno federal pueda impulsar acciones para mejorar la situación.
Jesús, operador de una colectiva, también coincidió en que la mayoría de las calles se encuentra en malas condiciones y pidió que se destinen mas recursos al mantenimiento integral de las vialidades y no únicamente a la reparación de pequeños tramos.
Sobre los cuestionamientos ciudadanos respecto a por qué las obras de reencarpetamiento y reconstrucción suelen realizarse en segmentos reducidos, elk funcionario municipal señaló que la principal limitante es la falta de recursos para obra pública.
Explicó que Tulancingo recibe poco financiamiento a través del Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS), por lo que actualmente se trabaja en la actualización del Plan Municipal de Desarrollo Urbano con el objetivo de gestionar una asignación acorde con el tamaño del municipio.
Detalló que Tulancingo debería recibir entre 120 y 140 millones de pesos, aunque actualmente sólo obtiene alrededor de 64 millones. Ante ese escenario, dijo, se opta por intervenir pequeños tramos para distribuir los recursos entre las distintas colonias, aun cuando reconoció que esas acciones resultan insuficientes frente a las necesidades existentes.
Finalmente, adelantó que este año será reconstruido con concreto hidráulico el acceso a La Morena, desde el Oxxo hasta el camino a la fuente, en un tramo aproximado de 100 metros.
