Tras el derrumbe registrado en la vía local Mineral del Monte-Huasca se originó un cruce de posturas entre el Legislativo y la Federación por la falta de atención a esta problemática.
La diputada local del PAN, Claudia Lilia Luna Islas, advirtió que transitar por esa vía no debería representar un riesgo y exigió una revisión de fondo.
En tanto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) Hidalgo atribuyó la falla a causas geológicas e hidrológicas y descartó que esté relacionada con la construcción.
La legisladora panista recordó que antes de la inauguración de la obra, el 23 de marzo de 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum, ya se habían advertido riesgos.
La construcción tuvo un costo superior a los 5 mil 500 millones de pesos.
Luna Islas señaló que había advertido e insistido oportunamente en que no se podía esperar a que ocurriera una tragedia y sostuvo que el objetivo no es buscar culpables sino proteger vidas.
Informó que el Congreso de Hidalgo ya aprobó el exhorto que presentó para demandar a la SICT federal y a la SIPDUS Hidalgo una evaluación técnica urgente, el reforzamiento de taludes, sistemas de protección y señalización, así como soluciones de fondo y no parches.
Por su parte, el director general del Centro SICT Hidalgo, Pablo Octavio Olvera Sánchez, informó este lunes que la deformación registrada entre los kilómetros 18+900 y 19+140 se debe a una falla geológica e hidrológica provocada por la saturación de agua.
Explicó que el tramo se encuentra sobre jales mineros con cortes de hasta 30 metros. Además, existe un vaso de almacenamiento de más de un millón de litros perteneciente a la Compañía Mineral del Monte que no pudo ser vaciado debido a la oposición de vecinos, pese a su caducidad y las filtraciones que presenta.
A esto se sumó la fractura de una línea de agua potable y las lluvias, factores que empujaron un muro de contención de 150 metros y provocaron la deformación del pavimento.
La dependencia señaló que aún no existe una fecha para reabrir al 100 por ciento la vía.
Se espera que en dos semanas se conozca el resultado de un estudio geofísico que permitirá definir la rehabilitación definitiva, mientras que la reapertura parcial se prevé para los próximos días.
La vía permanece cerrada desde el 8 de septiembre, luego de los derrumbes registrados el 3 y 4 de septiembre que dejaron personas lesionadas.
La antigua carretera Pachuca-Tampico se mantiene como vía alterna.
De igual forma, la SICT dio a conocer que la vivienda que colapsó en este tramo vial fue adquirida por la dependencia federal para evitar que la situación pudiera convertirse en una tragedia.