Morena defiende el alza al transporte; pide “no satanizar” al gremio transportista

El dirigente estatal de Morena, Marco Antonio Rico Mercado, defendió el incremento al costo del pasaje al considerar que se trató de una solicitud válida de los permisionarios, quienes habían planteado un aumento de hasta 60 por ciento por los efectos de la inflación. Sin embargo, recordó que el ajuste autorizado fue de 20 por ciento.
El líder morenista reconoció que existen unidades en malas condiciones debido al rezago del parque vehicular y que usuarios han denunciado irregularidades en la prestación del servicio. No obstante, sostuvo que no se puede generalizar ni responsabilizar a todo el gremio transportista.
Indicó que el incremento no fue desproporcionado ni excesivo, aunque consideró que la Secretaría de Movilidad y Transporte debe mantenerse atenta para exigir una mejor calidad en el servicio y evitar alteraciones en las tarifas. Señaló que no se debe “satanizar” a todo el transporte, pero que el ajuste obliga a la dependencia a ser más observante.
Tras la publicación del ajuste tarifario en el Periódico Oficial del Estado el pasado 5 de mayo, el incremento entró en vigor un día después. En Pachuca y otros municipios como Tulancingo, la tarifa pasó de 10 a 12 pesos.
Rico Mercado afirmó que el nuevo costo es razonable y reiteró que el compromiso del gobierno estatal es revisar los casos relacionados con mal servicio, unidades en mal estado y conductores que incumplan con la normatividad. También planteó la necesidad de avanzar hacia un sistema de transporte masivo, digno y accesible para la población que utiliza diariamente este servicio.
Añadió que la transformación del sector se realiza de manera gradual y que ha sido una prioridad para la administración de Julio Menchaca. Además, atribuyó a gobiernos anteriores el deterioro del sistema de transporte y otros problemas de infraestructura acumulados durante décadas.
Como ejemplo, mencionó las obras de rehabilitación en el centro de Pachuca, donde, dijo, durante muchos años no hubo inversión para su rescate. Reconoció que actualmente los trabajos generan afectaciones viales, aunque aseguró que los beneficios serán visibles una vez concluidas las obras.